众所周知，二手空压机轴封刚开始使用时密封效果较好，但随着密封材料的逐渐老化以及压缩机大修方面等原因，轴封外漏或为压缩机常见现象。泄漏不仅影响机组的正常运行，还会污染周围的环境。那么，大家知道空压机转子轴封外漏原因和处理方法都有哪些吗?今天，爱玖库就为大家详细介绍一下。

1、密封橡胶圈老化、变硬或膨胀

橡胶圈在初次安装时，用钢圈将橡胶箍在轴上，受到很大的挤压力，一次变形量较大。另外，橡胶圈长期在油中浸泡，会变硬膨胀，再次加大了变形量。橡胶圈变形后，和内外壳接触不严，造成油气的泄漏。当然，材料不同，变形量也有差异。如聚四氟乙烯就比普通橡胶变形量小，密封可靠性可提高30倍。

正是因为橡胶圈易变形造成泄漏，所以轴封只要不漏，应尽量少拆;拆下后，如发现橡胶圈变形，则应更换。

2、润滑油选择不当和质量变差

润滑油质量对轴封装置保持密封性也具有很重要的作用。从选择润滑油角度讲，最主要的是润滑油的粘度要适当。如果粘度太小，在摩擦面上不易形成正常的油膜厚度，机械密封性能不好，容易造成泄漏。值得注意的是，润滑油的粘度随着温度有显著变化，温度越低，粘度越大，此时会失去流动性，若温度继续下降，又会发生凝固。一般选择时，流动点应比凝固点高2～3℃。

润滑油长期使用后，表面张力下降。另外，油中混入大量水分和空气，使油粘度下降，乳化、氧化严重，腐蚀性增加，油质变坏。此时应考虑更换润滑油，一般每年应更换一次。润滑油是否需要更换，在操作中，可通过有的颜色来判断。若颜色由微红色变成红褐色，透明度变暗，这表明油质已变坏。这是因为油中悬浮着有机酸、聚合物、酯和金属盐等腐蚀产物的原因。

3、装配过程中联轴器不能准确对中以及其它装配状态下达不到要求

压缩机转子轴和电机主轴靠联轴器连接。联轴器是否对中，除了靠加工的精度来保证外，还要靠修理后的正确装配来保证，即满足要求的装配精度。若装配不当，压缩机会产生振动，使轴封原有的径向密封和轴向密封的装配条件遭到一定破坏，从而发生轴封泄漏现象。

联轴器所连接的两部件均属于刚性体，所以装配校正后的中心线应基本成一条直线。表3是校正联轴器的允许偏差。

4、轴封各零配件制造精度和装配精度低

轴封密封唇是较精密的部件，若制造精度低或零配件本身存在缺陷，只能通过更换或重新加工来解决。另外，大修后应尽量恢复轴封原有的装配精度。

总之，若发现空压机从轴封处泄漏，必须仔细检查，且采用相应的合理措施来防止泄漏。

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