搜索
一、柴油机喷油时间过早或过迟
气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声，此时应调整喷油提前角。
二、潍柴发电机组曲轴滚动主轴承径向间隙过小
柴油机运转中发出特别尖锐的声音，加大油门时此响声更为清晰；曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“霍霍”声，此时应检查有响声的滚动主轴承，必要时更换。
三、活塞销与连杆小头衬套孔配合太松
柴油机运转时有轻而尖锐的声音 , 此种响声在恒速运转时尤其清晰，更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。
四、潍柴发电机组活塞与气缸套间隙过大
柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加剧，此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套。
五、柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损
在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声，此时轻轻握住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉，拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因、调整气门间隙，必要时检查柴油机运转时异常杂声故障分析活塞型号是否调错，如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为 0.2mm 或 0.40mm, 形状与气缸底面相同的紫铜皮垫片。
六、进、排气门间隙过大
在柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声，此时应重校气门间隙。
七、曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动
柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换。
